1、海尔物流的案例分析 篇1 海尔物流在当初的物流重组阶段，整合了集团内分散在28个产品事业部的采购、原材料仓储配送、成品仓储配送的职能，并率先提出了三个JI丁（Justintime）的管理，即JIT采购；J1丁原材料配送、JIT成品分拨物流。
2、海尔物流在物流重组阶段，整合了集团内分散的采购、原材料仓储配送、成品仓储配送职能，并提出了三个JIT（Just-in-time）的管理模式，即JIT采购、JIT原材料配送、JIT成品分拨物流。
3、如果海尔也将 自己的生产部分外包出去，那么，海尔将可以省去在物流方面的大量投入，比如海尔为了其整个物流系统 的顺利运作所建立的仓库、立体库和各个物流结点设施，以及为了公司物流网络的效率而搭建的现代化物 流信息平台，而且在平时的实际作业当中还需要投入大量的人力、物力、财力，这种投入都是相当巨大的 。
4、首先，供应链管理就是指在满足一定的客户服务水平的条件下，为了使整个供应链系统成本达到最小而把供应商、制造商、仓库、配送中心和渠道商等有效地组织在一起来进行的产品制造、转运、分销及销售的管理方法。供应链管理包括计划、采购、制造、配送、退货五大基本内容。
惠普公司“分而治之”的经营战略的确有其隐含的不利因素，其中较明显的一点就是由于各部门分头采购，使得他们进来的办公设备、文具用品以及各项服务都是惊人地昂贵，因此公司每年在这些项目上的开销都是一个天文数字。到1999年底，惠普花在这些项目上的总金额就高达20亿美元。
管理信息系统案例分析：企业实施ERP成功和失败的案例 案例一：广州市某知名面粉厂的原料库存管理 该厂一贯非常重视原料采购管理，早年已引入了ERP管理，每个月都召开销-产-购联席会议，制定销售、生产和原料采购计划。
日前，广东壹号食品股份有限公司通过亚洲流体网代采交易平台成功采购污水切割泵，扬程15m左右，流量40m3/h。据了解，广东壹号食品股份有限公司已在亚洲流体网代采交易平台上成功采购许多产品。
案情：某省级单位建设一个局域网，采购预算450万元。该项目招标文件注明的合格投标人资质必须满足：注册资金在2000万元以上、有过3个以上省级成功案例的国内供应商，同时载明：有过本系统一个以上省级成功案例的优先。
年1月，我被一家民营企业做采购管理顾问，直接领导为常务副总经理郑总。
第三方物流管理方面，佛山物流、大连盛川物流、TPL的国际巨头（日本南王）、TNT物流公司、马士基物流、和黄天百等公司通过提供专业化的物流服务和解决方案，展示了如何为客户提供定制化的物流解决方案，提升供应链效率和客户满意度。
本书以深入浅出的方式，详细解析了工业物流管理、商业物流管理、运输物流管理、第三方物流管理、供应链物流管理、电子商务物流管理以及国际物流管理等不同领域的管理策略。这些内容全面体现了现代物流企业经营管理的丰富性和多样性。
案例一：福保赛格实业有限公司 福保赛格实业有限公司（以下简称“福保赛格”）位于深圳市福田保税区，拥有28000平方米的保税仓库，面临固定资产超过8000万，年利润不足500万的问题。该公司主要客户包括日本理光国际通运有限公司、华立船务有限公司等，提供保税仓的长租和短租服务以及物流增值服务。
第二章 国际物流中心，聚焦于国际物流中心的概述、类型、地位及功能。通过分析国际物流中心在物流网络中的重要地位，以及其在促进全球贸易中的作用，本章提供了国际物流中心发展的典型案例，帮助读者深入了解其在实际操作中的应用。
在理论基础知识部分，本书详细介绍了生产物流系统建模与仿真的基本概念，系统仿真的重要性以及离散事件系统仿真理论。通过第2章至第4章，读者可以深入理解生产系统与物流系统的运作机制，以及如何通过典型事件进行分析。
发现或发展有竞争力的供应商。3西陆直升机有限公司是英国一家直升机制造商。全球有18个国家在使用西陆的直升机，销售数量还在不断增长，对零部件采购需求也在不断增长但是，西陆直升机有限公司与供应商仍然是传统的采购关系。远远无法满足需求。
目前，通用下设四个地区的采购部门：北美采购委员会、亚太采购委员会、非洲采购委员会、欧洲采购委员会，四个区域的采购部门定时召开电视会议，把采购信息放到全球化的平台上来共享，在采购行为中充分利用联合采购组织的优势，协同杀价，并及时通报各地供应商的情况，把某些供应商的不良行为在全球采购系统中备案。
明基逐鹿具有多家供应链管理项目成功实施经验。明基逐鹿供应链管理专家自2005年8月始，历时3个月时间，通过项目准备、系统调研、系统实现、系统试运行、系统上线等阶段圆满实施了YAMAHA电子采购供应链管理项目。迄今为止该系统已经成功应用于YAMAHA80%的供应商，并正逐步向全部供应商推广。
企业要利润无可非议，供需双方都是这样，但，怎样使双方建立双赢关系才是关键。所以需方不但要对市场进行调查（如价格、质量等），还应当对供方进行考察（如规模、信誉度等），否则只对供方调查一两个符合条件就决定替换，这样会损害企业在市场上的形象。
传统的库存管理通常是企业自备库存：各企业管理自有的库存，这就很容易在上下游企业之间造成“牛鞭效应”，导致库存难以实现最佳控制。这一点在供应链正式形成以后表现得更加突出。目前，为了有效地解决这一问题，大都接受了供应商管理用户库存（VMI）的思想。
VMI的核心思想在于零售商放弃商品库存控制权，而由供应商掌握供应链上的商品库存动向，即由供应商依据零售商提供的每日商品销售资料和库存情况来集中管理库存，替零售商下订单或连续补货，从而实现对顾客需求变化的快速反应。
在供应链的管理环境下，供应链各个环节的活动都应该是同步进行的。传统的分销与库存管理模式由于供应链各个环节都是各自管理自己的库存，都有自己的库存控制目标和相应的策略，而且相互之间缺乏信息沟通，使供应商无法快速准确地满足用户的需求，此模式愈来愈凸显其限制，也逐渐地成为企业发展的“瓶颈”。
高效的库存管理使企业较为轻松地提供更优质的服务、拥有更快捷的市场反应速度，实现低成本的运营。
海尔集团把所以得资源进行整合，通过协·协调与协同，提高了公司内部运作的整体效率。突出了物流管理只是供应链管理的一个环节，并非全部。供应链管理从整个供应链的角度出去，寻求供应链物流成本与客户服务之间的平衡。以往的物流管理是从“节省物流成本来获取利润”的角度出去。造成服务质量的下降。
它帮助客户规划、实施和执行供应链的程序，并先后为制造业、航空业等领域的企业提供了物流增值服务，现在来看物流业务已经为海尔一个新的经济增长点。 2001年3月31日，“海尔现代物流同步模式研讨会暨海尔国际物流中心启用仪式”，在青岛海尔总部举行。这标志着海尔物流进入了实质性的运作阶段。
另一方面，在不断拓展第三方物流业务的同时，海尔开始提供第四方物流服务，同第三方物流相比，第四方物流服务的内容更多，覆盖的地区更广，更能开拓新的服务领域，提供更多的增值服务。